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张璐)青年蓝皮书《中国青年发展报告NO.4——悬停城乡间的蜂鸟》今天发布。蓝皮书称,当出现派件超时、快件被偷等情况时,由于快递小哥较公司相对弱势,往往为保住工作选择自行协商赔付,遭遇纠纷次生损失。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”。蓝皮书称,北京团市委委托对外经贸大学教授廉思带领课题组对北京快递小哥群体进行调研。调研自2018年8月启动,调查对象为16-35周岁的在北京范围内从事快递、外卖一线服务人员,共回收问卷1710份。调研显示,快递小哥平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥已处于已婚状态,55.67%的快递小哥已育至少一个孩子,个体的背后是需要奋斗支撑的家庭。快递小哥月收入集中在3000元-8000元,月均工资在6000元左右,月收入超过万元的占比仅为3.09%。快递小哥的工资计算方式多以计件模式为主,导致快递员片面追求“件”的数量和“送货速度”,被动承载过劳风险。职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,81.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“客户态度不好”的情况,71.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“被客户投诉”的情况。调研发现,一些小区门禁障碍可能造成派件超时等情况,快递员也曾遭遇交通工具或快件被偷等情况。由于快递小哥较公司处于相对弱势地位,往往会为了保住工作,而选择“私了”,自行协商赔付以应对复杂纠纷。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”,有57.44%的快递小哥表示遇到过“因揽送环节存在漏洞被某些客户钻空子”情况。蓝皮书建议完善社会保障制度,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解决等内容。鉴于快递业容易发生交通事故,考虑引入企业强制责任险,并加大意外伤害险的商业弥补力度,研究探索开放快递专项险种。探索建立全国范围内的快递员行业工会,把快递小哥的工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围。新京报记者 张璐原标题:青年蓝皮书:近六成快递小哥曾自行赔付“以保工作”新京报快讯(记者 张璐)青年蓝皮书《中国青年发展报告NO.4——悬停城乡间的蜂鸟》今天发布。蓝皮书称,当出现派件超时、快件被偷等情况时,由于快递小哥较公司相对弱势,往往为保住工作选择自行协商赔付,遭遇纠纷次生损失。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”。蓝皮书称,北京团市委委托对外经贸大学教授廉思带领课题组对北京快递小哥群体进行调研。调研自2018年8月启动,调查对象为16-35周岁的在北京范围内从事快递、外卖一线服务人员,共回收问卷1710份。调研显示,快递小哥平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥已处于已婚状态,55.67%的快递小哥已育至少一个孩子,个体的背后是需要奋斗支撑的家庭。快递小哥月收入集中在3000元-8000元,月均工资在6000元左右,月收入超过万元的占比仅为3.09%。快递小哥的工资计算方式多以计件模式为主,导致快递员片面追求“件”的数量和“送货速度”,被动承载过劳风险。职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,81.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“客户态度不好”的情况,71.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“被客户投诉”的情况。调研发现,一些小区门禁障碍可能造成派件超时等情况,快递员也曾遭遇交通工具或快件被偷等情况。由于快递小哥较公司处于相对弱势地位,往往会为了保住工作,而选择“私了”,自行协商赔付以应对复杂纠纷。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”,有57.44%的快递小哥表示遇到过“因揽送环节存在漏洞被某些客户钻空子”情况。蓝皮书建议完善社会保障制度,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解决等内容。鉴于快递业容易发生交通事故,考虑引入企业强制责任险,并加大意外伤害险的商业弥补力度,研究探索开放快递专项险种。探索建立全国范围内的快递员行业工会,把快递小哥的工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围。新京报记者 张璐原标题:青年蓝皮书:近六成快递小哥曾自行赔付“以保工作”新京报快讯(记者 张璐)青年蓝皮书《中国青年发展报告NO.4——悬停城乡间的蜂鸟》今天发布。蓝皮书称,当出现派件超时、快件被偷等情况时,由于快递小哥较公司相对弱势,往往为保住工作选择自行协商赔付,遭遇纠纷次生损失。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”。蓝皮书称,北京团市委委托对外经贸大学教授廉思带领课题组对北京快递小哥群体进行调研。调研自2018年8月启动,调查对象为16-35周岁的在北京范围内从事快递、外卖一线服务人员,共回收问卷1710份。调研显示,快递小哥平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥已处于已婚状态,55.67%的快递小哥已育至少一个孩子,个体的背后是需要奋斗支撑的家庭。快递小哥月收入集中在3000元-8000元,月均工资在6000元左右,月收入超过万元的占比仅为3.09%。快递小哥的工资计算方式多以计件模式为主,导致快递员片面追求“件”的数量和“送货速度”,被动承载过劳风险。职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,81.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“客户态度不好”的情况,71.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“被客户投诉”的情况。调研发现,一些小区门禁障碍可能造成派件超时等情况,快递员也曾遭遇交通工具或快件被偷等情况。由于快递小哥较公司处于相对弱势地位,往往会为了保住工作,而选择“私了”,自行协商赔付以应对复杂纠纷。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”,有57.44%的快递小哥表示遇到过“因揽送环节存在漏洞被某些客户钻空子”情况。蓝皮书建议完善社会保障制度,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解决等内容。鉴于快递业容易发生交通事故,考虑引入企业强制责任险,并加大意外伤害险的商业弥补力度,研究探索开放快递专项险种。探索建立全国范围内的快递员行业工会,把快递小哥的工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围。新京报记者 张璐

                                            原标题:青年蓝皮书:近六成快递小哥曾自行赔付“以保工作”新京报快讯(记者 张璐)青年蓝皮书《中国青年发展报告NO.4——悬停城乡间的蜂鸟》今天发布。蓝皮书称,当出现派件超时、快件被偷等情况时,由于快递小哥较公司相对弱势,往往为保住工作选择自行协商赔付,遭遇纠纷次生损失。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”。蓝皮书称,北京团市委委托对外经贸大学教授廉思带领课题组对北京快递小哥群体进行调研。调研自2018年8月启动,调查对象为16-35周岁的在北京范围内从事快递、外卖一线服务人员,共回收问卷1710份。调研显示,快递小哥平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥已处于已婚状态,55.67%的快递小哥已育至少一个孩子,个体的背后是需要奋斗支撑的家庭。快递小哥月收入集中在3000元-8000元,月均工资在6000元左右,月收入超过万元的占比仅为3.09%。快递小哥的工资计算方式多以计件模式为主,导致快递员片面追求“件”的数量和“送货速度”,被动承载过劳风险。职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,81.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“客户态度不好”的情况,71.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“被客户投诉”的情况。调研发现,一些小区门禁障碍可能造成派件超时等情况,快递员也曾遭遇交通工具或快件被偷等情况。由于快递小哥较公司处于相对弱势地位,往往会为了保住工作,而选择“私了”,自行协商赔付以应对复杂纠纷。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”,有57.44%的快递小哥表示遇到过“因揽送环节存在漏洞被某些客户钻空子”情况。蓝皮书建议完善社会保障制度,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解决等内容。鉴于快递业容易发生交通事故,考虑引入企业强制责任险,并加大意外伤害险的商业弥补力度,研究探索开放快递专项险种。探索建立全国范围内的快递员行业工会,把快递小哥的工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围。新京报记者 张璐凯发k8原标题:青年蓝皮书:近六成快递小哥曾自行赔付“以保工作”新京报快讯(记者 张璐)青年蓝皮书《中国青年发展报告NO.4——悬停城乡间的蜂鸟》今天发布。蓝皮书称,当出现派件超时、快件被偷等情况时,由于快递小哥较公司相对弱势,往往为保住工作选择自行协商赔付,遭遇纠纷次生损失。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”。蓝皮书称,北京团市委委托对外经贸大学教授廉思带领课题组对北京快递小哥群体进行调研。调研自2018年8月启动,调查对象为16-35周岁的在北京范围内从事快递、外卖一线服务人员,共回收问卷1710份。调研显示,快递小哥平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥已处于已婚状态,55.67%的快递小哥已育至少一个孩子,个体的背后是需要奋斗支撑的家庭。快递小哥月收入集中在3000元-8000元,月均工资在6000元左右,月收入超过万元的占比仅为3.09%。快递小哥的工资计算方式多以计件模式为主,导致快递员片面追求“件”的数量和“送货速度”,被动承载过劳风险。职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,81.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“客户态度不好”的情况,71.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“被客户投诉”的情况。调研发现,一些小区门禁障碍可能造成派件超时等情况,快递员也曾遭遇交通工具或快件被偷等情况。由于快递小哥较公司处于相对弱势地位,往往会为了保住工作,而选择“私了”,自行协商赔付以应对复杂纠纷。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”,有57.44%的快递小哥表示遇到过“因揽送环节存在漏洞被某些客户钻空子”情况。蓝皮书建议完善社会保障制度,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解决等内容。鉴于快递业容易发生交通事故,考虑引入企业强制责任险,并加大意外伤害险的商业弥补力度,研究探索开放快递专项险种。探索建立全国范围内的快递员行业工会,把快递小哥的工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围。新京报记者 张璐原标题:青年蓝皮书:近六成快递小哥曾自行赔付“以保工作”新京报快讯(记者 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张璐)青年蓝皮书《中国青年发展报告NO.4——悬停城乡间的蜂鸟》今天发布。蓝皮书称,当出现派件超时、快件被偷等情况时,由于快递小哥较公司相对弱势,往往为保住工作选择自行协商赔付,遭遇纠纷次生损失。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”。蓝皮书称,北京团市委委托对外经贸大学教授廉思带领课题组对北京快递小哥群体进行调研。调研自2018年8月启动,调查对象为16-35周岁的在北京范围内从事快递、外卖一线服务人员,共回收问卷1710份。调研显示,快递小哥平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥已处于已婚状态,55.67%的快递小哥已育至少一个孩子,个体的背后是需要奋斗支撑的家庭。快递小哥月收入集中在3000元-8000元,月均工资在6000元左右,月收入超过万元的占比仅为3.09%。快递小哥的工资计算方式多以计件模式为主,导致快递员片面追求“件”的数量和“送货速度”,被动承载过劳风险。职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,81.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“客户态度不好”的情况,71.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“被客户投诉”的情况。调研发现,一些小区门禁障碍可能造成派件超时等情况,快递员也曾遭遇交通工具或快件被偷等情况。由于快递小哥较公司处于相对弱势地位,往往会为了保住工作,而选择“私了”,自行协商赔付以应对复杂纠纷。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”,有57.44%的快递小哥表示遇到过“因揽送环节存在漏洞被某些客户钻空子”情况。蓝皮书建议完善社会保障制度,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解决等内容。鉴于快递业容易发生交通事故,考虑引入企业强制责任险,并加大意外伤害险的商业弥补力度,研究探索开放快递专项险种。探索建立全国范围内的快递员行业工会,把快递小哥的工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围。新京报记者 张璐原标题:青年蓝皮书:近六成快递小哥曾自行赔付“以保工作”新京报快讯(记者 张璐)青年蓝皮书《中国青年发展报告NO.4——悬停城乡间的蜂鸟》今天发布。蓝皮书称,当出现派件超时、快件被偷等情况时,由于快递小哥较公司相对弱势,往往为保住工作选择自行协商赔付,遭遇纠纷次生损失。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”。蓝皮书称,北京团市委委托对外经贸大学教授廉思带领课题组对北京快递小哥群体进行调研。调研自2018年8月启动,调查对象为16-35周岁的在北京范围内从事快递、外卖一线服务人员,共回收问卷1710份。调研显示,快递小哥平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥已处于已婚状态,55.67%的快递小哥已育至少一个孩子,个体的背后是需要奋斗支撑的家庭。快递小哥月收入集中在3000元-8000元,月均工资在6000元左右,月收入超过万元的占比仅为3.09%。快递小哥的工资计算方式多以计件模式为主,导致快递员片面追求“件”的数量和“送货速度”,被动承载过劳风险。职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,81.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“客户态度不好”的情况,71.33%的快递小哥表示自己曾遭遇过“被客户投诉”的情况。调研发现,一些小区门禁障碍可能造成派件超时等情况,快递员也曾遭遇交通工具或快件被偷等情况。由于快递小哥较公司处于相对弱势地位,往往会为了保住工作,而选择“私了”,自行协商赔付以应对复杂纠纷。调查显示,59.87%的快递小哥表示遭遇过“自行赔付非本人原因造成的损失”,有57.44%的快递小哥表示遇到过“因揽送环节存在漏洞被某些客户钻空子”情况。蓝皮书建议完善社会保障制度,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解决等内容。鉴于快递业容易发生交通事故,考虑引入企业强制责任险,并加大意外伤害险的商业弥补力度,研究探索开放快递专项险种。探索建立全国范围内的快递员行业工会,把快递小哥的工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围。新京报记者 张璐

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